Ледовые дороги в годы войны
Зимой лед Ладожского озера, Финского залива и Невы активно использовался героическими защитниками Санкт-Петербурга для поддержания связи через Ладогу с остальными районами страны и через Финский залив с Приморской оперативной группой войск Санкт-Петербургского фронта, с узлами обороны Санкт-Петербурга с моря — военно-морской крепостью Кронштадт и островами Лавенсари и Сескар, а также для проведения боевых и транспортных операций, создания зимних оборонительных рубежей, траления со льда, несения дозорной и разведывательной службы, выноса на лед артиллерии и т. п.
«Кроме забот сугубо военных, — пишет адмирал В. Ф. Трибуц, — были у нас в это время заботы другого характера, которые по своему значению, можно сказать, не уступали первым. В их числе особое место занимала подготовка и организация ледовых дорог... Мы не раз собирались с начальником штаба флота Ю. Ф. Раллем, главным гидрографом Г. И. Зимой, начальником Гидро-метеорологической службы Г. Д. Селезневым, специалистом по ледовым вопросам М. М. Казанским для обсуждения возможных вариантов направления ледовых дорог, чтобы выбрать лучшие из них».
